الجمعة 14-12-2018
الوكيل الاخباري



"كريم" حق المواطن بخدمة مريحة .. اهم مشاكل ترخيصها !



الوكيل الاخباري -  تعتبر خدمات شركة "كريم" الارقى من نوعها عالمياً لكونها خدمة مميزة تعمل بالتسعيرة العادية، و كما أن السائق يصل للراكب خلال 5 دقائق من طلبه التاكسي، وتشعرك خدماتهم بالأمان أكثر بإعطائك معلومات دقيقة عن السائق . وبجد مواطنون في التطبيقات الالكترونية الجديدة التي تؤمن خدمات النقل للركاب  مقل كريم حلا مناسبا لمعاناتهم اليومية مع التكسيات والمتمثلة بصعوبة ايجاد التكسي او مزاجية بعض السائقين وعدم الالتزام بالعداد والتذمر من الوجهة المطلوبة.وبين مواطنون ان هذه التطبيقات توفر الوقت والجهد على المواطن وتجنبهم المشاكل التي لا تنتهي مع التكسيات الحالية.وعبروا عن أملهم بان يتم ترخيص هذه الخدمة في المملكة اسوة ببلدان اخرى يتم العمل بها مؤكدين انها توفر خدمات مميزة ومنافسة بهذا المجال.ويرى العديد من المواطنين ان هذه التكسيات امنة لنقل الاولاد كونها توفر معلومات السائق من اسمه الكامل ورقم السيارة ورقم هاتفه على التطبيق عند الطلب.وقالوا «ان الاسعار مناسبة جدا مقارنه بالتكسي العادي والسيارة تأتي على باب البيت والسائق مستعد للذهاب لأي مكان بدون تذمر او اعتراض بعكس معظم التكاسي الاخرى».ورغم ان هذه الخدمة تلاقي استحسانا عند معظم المواطنين الا انها ما زالت غير مرخصة بالمملكة ، فيما كشفت شركة "كريم" المختصة بالنقل والتوصيل، عن مجموعة من النقاط والتي تعتبر من أهم المشاكل التي تمنعها من التقدم للترخيص الرسمي  : التعليمات المقترحة:يجب أن تكون سعة المحرك لجميع المركبات المستخدمة في أسطول كريم 1.6 أو أكثر.تأثيرها السلبي على الأردن:المركبات ذات المحركات الكبيرة تزيد من ثلوث البيئة واستخدام الوقود، بينما المركبات ذات المحركات الصغيرة أقل تلويثاً للبيئة وأقل استهلاكاً للوقود.تأثيرها السلبي على السائقين:90% من سائقي كريم يمتلكون مركبات ذات سعة محرك 1.6 أو أقل، مما سيؤدي إلى تقليل عدد المركبات بنسبة 90%.تأثيرها السلبي على الركاب:تكلفة الخدمة في المركبات ذات المحركات الكبيرة تكون مرتفعة، بينما المركبات بمحركات صغيرة تكون أقل مما يسهل وييسر عملية النقل وبتكلفة معقولة.الحلول المقترحة:سعة محرك المركبات يجب أن يكون 1.4 أو أكثر على الرغم من استبعاد مركبات تويوتا بريوس الكفؤة. التعليمات المقترحة:يجب أن يكون طراز المركبات في أسطول كريم 2017 أو 2016.تأثيرها السلبي على الأردن:المركبات الحالية التي تم شراؤها من قبل السائقين سوف تتسبب بتقلبات في أسعار المركبات في السوق.تأثيرها السلبي على السائقين:السائقون الذين يملكون سيارات من طراز أقدم سيخسرون مصدر دخلهم وسيتحملوا أعباء الديون.تأثيرها السلبي على الركاب:سيقل عدد المركبات بسبب القيود، الأمر الذي سيقلل من العرض، وبالتالي ارتفاع الأسعار.الحلول المقترحة:إجراء فحص لجميع المركبات المستخدمة حالياً للتأكد من جودتها واستبعاد أي مركبة عمر طرازها أكثر من ثمانية أعوام. التعليمات المقترحة:70% من مركبات كريم يجب أن تكون مملوكة لأفراد و 30% مملوكة لشركات نقل عام.تأثيرها السلبي على الأردن:يتعارض ذلك مع مبدأ اقتصاد السوق الحرة ويخلق فرصة لسوء الإدارة وصعوبة التحكم ومراقبة التغيرات.تأثيرها السلبي على السائقين:سيضطر السائقين إلى الدفع ليكونوا جزء من شركات نقل، الأمر الذي سيخلق وسطاء لا لزوم لهم.تأثيرها السلبي على الركاب:سيواجه الركاب خدمة ذات جودة منخفضة بسبب اشتراط التعامل مع شركات نقل مشغلة وسيطة وضعيفة.الحلول المقترحة:يجب أن لا يكون هناك تقسيم إلزامي. التعليمات المقترحة:يجب أن تكون لوحة الترخيص لمركبات كريم خضراء (عمومي).تأثيرها السلبي على الأردن:فرض لوحات ترخيص خضراء جديدة على المركبات سيقلل من خلق فرص عمل ويزيد من الاحتكاكات مع التكسي الأصفر ويمنع فرصة الاستخدام المشترك للسيارات.تأثيرها السلبي على السائقين:سيتعين على السائقين تحويل لوحات مركباتهم، وهذا بدوره سمنع العديد من السائقين او المهتمين من العمل مع كريم وبالتالي حرمانهم من الحصول على دخل إضافي، بالاضافة الى التكلفة العالية لهذا النوع من الترخيص.تأثيرها السلبي على الركاب:سوف يقلل بشدة من فرصة توفير وسائل نقل موثوقة وآمنة في المملكة بسبب نقص السائقين.الحلول المقترحة:لا يجب أن يكون هناك قيود على لوحة الترخيص، حيث يمكن استخدام ملصقات خاصة على المركبات أواستخدام رقم ترميز موحد للمركبات، على غرار السابقة القانونية التي سمحت باستخدام لوحات بيضاء لتوفير خدمات النقل لأطفال المدارس. التعليمات المقترحة:يجب تسجيل السائقين تحت اسم شركة نقل/مكتب تكسي.تأثيرها السلبي على الأردن:زيادة التكاليف الإدارية، وتحمل تكاليف إضافية للعمل من خلال مكتب.تأثيرها السلبي على السائقين:سيكون السائق ملزم بدفع 15 دينار أردني شهرياً، مما يحدَ ويقلل من مصدر دخلهم ويزيد من إمكانية الخلافات.تأثيرها السلبي على المركبات:فرض تكاليف اضافية سيزيد من تكلفة النقل على الراكب.الحلول المقترحة:شركة كريم ستكون نقطة الاتصال الرئيسية مع جميع السائقين. التعليمات المقترحة:يجب أن يقدم السائقين كفالات بنكية. تأثيرها السلبي على الأردن: دفع رسوم للحصول على عمل سيقلل من فرص العمل في الأردن التي تعاني من نسبة بطالة عالية، كما يصعب أيضا إدارة الضمانات المصرفية.تأثيرها السلبي على السائقين:معظم السائقين لا يملكون احتياط نقدي ليتم تجميده ككفالة بنكية.تأثيرها السلبي على الركاب:سوف يقلل بشدة من توفير وسائل نقل موثوقة وآمنة في المملكة بسبب قلة عدد السائقين.الحلول المقترحة:عدم فرض كفالات بنكية. التعليمات المقترحة:يجب على السائقين دفع ما قيمته 1000 دينار أردني سنوياً للحكومة (رسوم تسجيل سنوية).تأثيرها السلبي على الأردن:سيقلل وبشكل ملحوظ من إمكانية خلق فرص عمل في الأردن وبالتالي ارتفاع نسبة البطالة.تأثيرها السلبي على السائقين:فرض رسوم على العاملين بدوام جزئي، والتي تعتبر تكلفة باهظة عليهم، سيقلل من فرصتهم بالحصول على دخل إضافي كما سيقلل وبشكل ملحوظ من دخل العاملين بداوم كامل.تأثيرها السلبي على الركاب:انخفاض عدد السائقين سيحرم الركاب من الحصول على خدمة نقل موثوقة.الحلول المقترحة:فرض رسوم قيمتها 500 دينار أردني يتم دفعها على أربع دفعات من قبل السائقين العاملين بدوام كامل و250 دينار أردني للسائقين العاملين بدوام جزئي (سنوياً). التعليمات المقترحة:تحديد سقف لإجمالي عدد المركبات المستخدمة من قبل شركات النقل باستخدام التطبيق الذكي بـ 20,000 مركبة.تأثيرها السلبي على الأردن:ذلك سيقلل ويحدد عدد المركبات المستخدمة في النقل العام وبالتالي تقليل فرص الحصول على خدمة نقل موثوقة.تأثيرها السلبي على السائقين:سيحدَ من خلق فرص عمل كما سيسمح بظهور السوق السوداء في قطاع النقل من خلال دخول العديد من الشركات التي ستعمل من خلال التطبيقات الذكية.تأثيرها السلبي على الركاب:سيحرم الركاب من الحصول على خدمة نقل موثوق فيها وذات جودة عالية.الحلول المقترحة:عدم تحديد سقف على عدد المركبات التي تعمل في مجال النقل ذات الجودة العالية والموثوقة. التعليمات المقترحة:يجب تزويد المركبات المستخدمة في شركة كريم بأجهزة تتبع.تأثيرها السلبي على الأردن:(-)تأثيرها السلبي على السائقين:مكلفة وإضافات لا لزوم لها، ستزيد من التكلفة على السائقين وستقلل من الخصوصية.تأثيرها السلبي على الركاب: -الحلول المقترحة:لا يوجد ضرورة لتزويد المركبات بأجهزة تتبع، حيث تتوفر خدمة التتبع على الأجهزة الذكية الخاصة بسائقي كريم ومستخدم تطبيق كريم. التعليمات المقترحة:تقييد الأسعار.تأثيرها السلبي على الأردن:إن وضع قيود على الأسعار سيقلل من توفير وسائل نقل آمنة وموثوقة وسيقلل من اقتصاديات السوق الحرة. تأثيرها السلبي على السائقين: رفع الأسعار سيؤدي إلى تقليل الطلب وبالتالي التقليل من الإيرادات للسائق.تأثيرها السلبي على الركاب:سيفرض تكاليف أعلى على مستخدمي وسائل النقل الموثوقة والآمنة.الحلول المقترحة: سعر كريم لن يقل أبداً عن سعر وسائل النقل العام.