عمان: ازدحام يتزايد .. و"المدينة المنورة" الأكثر اكتظاظا

الوكيل – يشكو مواطنون من تزايد الازدحام المروري في شوارع العاصمة خصوصا في وقت الذورة، مدللين على شكواهم بالازدحام الحاصل حاليا في شارع المدينة المنورة، خصوصا بعد افتتاح عدد من المحلات التجارية والمطاعم والمولات على جانبي الشارع.اضافة اعلان


ويقول المواطن زهدي البلاونة لـ'الغد' ان عمان تشهد ازدحاما مروريا خانقا في وقت الذورة، مضيفا: 'أمر من الشارع يوميا عقب مغادرتي عملي، والازدحام يرتب علي أعباء إضافية لجهة استنزاف الوقت والجهد والمحروقات'.

ويطالب البلاونة أمانة عمان، باعتبارها هي الجهة المسؤولة عن إدارة ملف النقل في العاصمة، بحل مشكلة 'الازدحام'، ومراعاة زيادة عدد السكان والمركبات قبل منح التراخيص اللازمة لفتح المصالح التجارية في الشارع.

من جانبها، تؤكد المحامية هدى الموسى أنها تقضي يوميا ما يزيد على ساعتين في شوارع العاصمة جراء الازدحام المروري، الذي تصفه بأنه 'خانق' وبات 'ظاهرة ملفتة' في عمان.

وتشير الموسى إلى أن شارع المدينة المنورة هو من أكثر الشوارع ازدحاما، مرجعة سبب ذلك بحسبها، إلى عدم وجود مواقف للمحلات التجارية على جانبي الشارع، ما يؤدي إلى الاصطفاف المزدوج، وبالتالي تعطيل حركة السير، خصوصا للقادمين من الدوار السابع صوب دوار اليوبيل.

ويذهب سائد جوازنة إلى أن الأزمة المرورية الخانقة في شارع المدينة المنورة سببها عدم التخطيط المروري طويل المدى، ومنح التراخيص لعدد من المحلات التي تحظى بإقبال من المواطنين.

ويطالب جوازنة الأمانة بالتوسع في إجراء الدراسات المرورية قبل منح التراخيص، مشيرا إلى أن الازدحام المروري أصبح على مدار اليوم والسنة.

وفي السياق، قال مدير دائرة تخطيط النقل والمرور المهندس رياض الخرابشة، إن الأمانة تفرض على مستثمري المشاريع الضخمة عمل دراسة أثر مروري الى ما بعد خمس سنوات، ودراسة شبكة الطرق المحيطة بالموقع المراد الاستثمار عليه، مع الزام المستثمر بتنفيذ جميع الاجراءات التخفيفية الناتجة عن الدراسة، وعلى حسابه الخاص.

وأشار الخرابشة إلى أن هناك تنسيقا ما بين الدوائر المعنية في الأمانة (تخطيط النقل والمرور، المخطط الشمولي، التنظيم، رخص الابنية، والمشاريع الخاصة) بحيث لا يمكن لمعاملات إقامة المشاريع الكبرى كصالات الافراح والمقاهي والمدارس والمولات أن تحصل على موافقة إلا بالاستناد الى الرأي المروري ومتطلباته.

وأكد ان الأمانة تأخذ في الاعتبار قبل منح التراخيص ان يكون بعيدا عن النقاط المزدحمة مروريا، إضافة الى حساسية الموقع، كأن يكون على تقاطع، لافتا الى انه تم رفض عدة معاملات ترخيص لهذا السبب، فضلا عن ضرورة تأمين مداخل ومخارج بحيث يتم تنظيم دخول وخروج السيارات إلى الموقع المنوي تطويره، والزام صاحب العلاقة بعمل عدد اضافي من المواقف، كالبنوك، من خلال استئجار قطعة ارض اضافية، بحيث لا تجدد الرخصة الا بتجديد عقد ايجار الارض المخصصة للمواقف. وأشار إلى أن استحداث دائرة تخطيط النقل والمرور العام 2009 جاء بهدف الحفاظ على شبكة الطرق وتحسينها مستقبلا.

يشار إلى أن شارع المدينة المنورة يربط عدة احياء في عمان الغربية، ويبدأ من تقاطع الملكة رانيا مع شارع الجامعة الأردنية، حيث يوجد حي ضاحية الرشيد شمالا، ثم يمتد إلى الجنوب مخترقا منطقة تلاع العلي، ويتقاطع مع شارع وصفي التل عند دوار اليوبيل، ومن ثم يمتد إلى ان يفصل بين الرابية وأم أذينة ومن ثم يتقاطع مع شارع مكة عند ميدان الحرمين الشريفين، ويمتد إلى جنوب العاصمة حيث ينتهي بنقطة تقع بين الدوارين السادس والسابع على شارع زهران.

الغد