وأوضح نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير الدولة لشؤون الدفاع القطري، الشيخ سعود بن عبد الرحمن آل ثاني، خلال مشاركته في مؤتمر "شانغري-لا" الأمني المنعقد في سنغافورة، أن قطر ودول الخليج الشريكة ترى أن أي رسوم دائمة على المرور عبر المضيق ستؤدي إلى زيادة الأعباء على المستهلك النهائي، ولذلك تعارض تطبيقها بشكل مستمر.
وأشار إلى أن الرسوم المؤقتة المرتبطة بظروف استثنائية أو مهام فنية وأمنية محددة يمكن التفاهم بشأنها، فربما تسهم في استعادة انسيابية حركة الملاحة وضمان أمن الممر المائي.
وجاءت تصريحات المسؤول القطري ردا على استفسارات حول تقارير تتحدث عن مباحثات بين إيران وسلطنة عمان بشأن إنشاء نظام دائم للرسوم بهدف تنظيم وإضفاء طابع رسمي على إدارة حركة السفن عبر مضيق هرمز، الذي يعد من أهم الممرات التجارية البحرية في العالم.
وقد أدى التصعيد ضد إيران إلى تعطيل فعلي لحركة الملاحة في مضيق هرمز، الذي يعد ممرا رئيسيا لإمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال إلى الأسواق العالمية من دول الخليج، كما أثر ذلك على مستويات إنتاج وتصدير النفط في المنطقة. وعلى خلفية إغلاق المضيق، شهدت معظم دول العالم ارتفاعا في أسعار الوقود والمنتجات الصناعية.
-
أخبار متعلقة
-
روسيا تشن هجوما واسعا على منشآت الطاقة في أوكرانيا
-
بيرنهام: عودة بريطانيا إلى الاتحاد الأوروبي قد تكون أحد الخيارات
-
الزيدي يعلن بدء "مرحلة جديدة عنوانها سيادة العراق" بعد انسحاب قوات التحالف
-
مصر: الإفراج عن 8 بحّارة مصريين اختطفوا قبالة سواحل الصومال
-
الجيش اللبناني: إصابة عسكري و3 مدنيين باستهداف إسرائيلي
-
البنتاغون: واشنطن وشركاؤها يختتمون رسميا عملية "العزم الصلب" في العراق
-
متحدث باسم نتنياهو: واقعة طائرة "فلاي دبي" ليست عملية خطف
-
بعد مخاوف من اختطافها .. تطورات جديدة بشأن طائرة "فلاي دبي"
