الوكيل الإخباري- اختبر باحثون قدرة نماذج ذكاء اصطناعي عامة على قيادة سيارة "تويوتا كورولا" ضمن مشروع "DrivingBench"، عبر التحكم بها داخل موقف سيارات مغلق وبسرعة منخفضة، مع وجود سائق بشري للتدخل عند الحاجة.
واعتمدت التجربة على صور من كاميرات السيارة وبيانات السرعة وزاوية التوجيه، بينما أصدرت النماذج أوامر للتحكم في حركة السيارة وتوجيهها والتوقف. وشملت الاختبارات نماذج GPT-6 Astra وClaude Fable 5.1 وGrok 4.6 وGPT-5.6 Sol، مع تفاوت واضح في النتائج.
وحقق GPT-6 Astra أبرز نتيجة، بعدما أكمل 49% من المسار في المحاولة الأولى، ثم نجح في المحاولة الثانية في قطع المسار كاملاً، بطول 134.7 متراً، خلال 5 دقائق و22 ثانية.
ورغم ذلك، لا تعني النتائج أن روبوتات الدردشة أصبحت قادرة على قيادة السيارات في الطرقات، إذ أُجري الاختبار في بيئة مغلقة وبسرعة منخفضة، بهدف قياس قدرة الذكاء الاصطناعي على التعامل مع سيارة حقيقية.
وأظهرت التجربة أن قيادة السيارة تتطلب من الذكاء الاصطناعي الاستجابة الفورية، وفهم الموقع والحركة، والتعامل مع الأخطاء في الوقت الحقيقي، وهي تحديات تختلف عن التعامل مع المعلومات على شاشة الكمبيوتر.
-
أخبار متعلقة
-
"أوبن إيه آي" تسعى لجمع 30 مليار دولار في جولة تمويل جديدة
-
منتج آبل المثير للجدل يعود من جديد.. ما القصة؟
-
أسباب خفية وراء استهلاك هاتفك لباقة الإنترنت
-
مستخدمون يشتكون من تغيّر لون "آيفون 18 برو" بعد شرائه - صور
-
آيفون "ديو" يعيد تجربة الـ"Walkman" بتطبيق جديد
-
ميتا توسع برنامج إنستغرام للمدارس وسط تصاعد التدقيق في سلامة المراهقين
-
لماذا تتغير جودة الصور عند إرسالها عبر التطبيقات؟
-
تحذير من نظارات ذكية بسبب ارتفاع حرارتها وخطر الحروق