وأوضحت هنكل (المعروفة بعلامات تجارية مثل Persil وSchwarzkopf) أن الإطارات الثورية تعتمد على تقنية جديدة تعرف باسم “Direct Foam to Tire”، والتي تتمثل في استخدام "رغوة صوتية" سائلة يتم حقنها في الإطار مباشرةً وتنشيطها باستخدام عملية الليزر الحاصلة على براءة اختراع لشركة 4JET.
وتتمثل مزايا هذه التقنية المتطورة في جعل إطارات السيارات الكهربائية أكثر هدوءًا وراحة، كما أن هذا الحل الرائد يعد أقل تكلفة وصديقًا للبيئة أكثر من حل رغوة "البولي يوريثان" المستخدمة في تقليل ضوضاء الإطارات.
-
أخبار متعلقة
-
إنستغرام يفرض قيودا جديدة لحماية المراهقين من المحتوى الضار
-
رغم كثرة الاعتماد عليه.. الباحثون يفقدون الثقة بالذكاء الاصطناعي
-
مايكروسوفت: هذه الوظائف عرضة للخطر في عصر الـAI
-
ترند يتصدر السوشال ميديا.. ميزة Memories بين السحب والدفع ماذا يحدث حقا؟
-
توقف تحديثات الأمان لويندوز 10.. هل جهازك بخطر؟
-
نقرت على رابط خبيث؟ 5 خطوات تحميك فورًا
-
أبل تبدأ قريبا استقبال الطلب المُسبق على جهاز "آيفون إير" في الصين
-
لا يعرفها كثيرون.. ميزات خفية في آيفون تنقذك من أخطر المواقف
