وشدد على ضرورة مواصلة العمل بنفس الوتيرة وحسب الخطة والبرنامج الزمني المُعد لاسيما بعد إنهاء المرحلة الأولى وهي الأصعب وتضمنت بناء أعمال القواعد والتدعيم للتربة وصب القاعدة الخرسانية للمحطة، حيث تم استخدام نحو 10 الاف متر مكعب "اسمنت مسلح" .
ونوه الشواربة إلى أن المراحل المقبلة من العمل ستكون أسهل ونسبة الإنجاز أسرع وهو ما سليمسه المواطن على أرض الواقع وإخراج المحطة بشكل يضيف معلم حضاري مميز يعكس ملامح التطور الذي تشهده المدينة .
وأكد التزام أمانة عمان وجديتها في إنجاز أعمال البنية التحتية لمشروع الباص سريع التردد في الوقت المحدد والمعلن .
وتشمل المرحلة الثانية من المشروع تنفيذ الأعمدة والجدران والتعليات الخاصة بمبنى محطة الركاب المكونة من 5 طوابق بمساحة إجمالية 21 ألف متر مربع مخصص لحركة الانطلاق وإدارة التشغيل .
كما يشتمل المشروع على إنشاء مدخل سفلي ومخرج علوي يربط مع الجسر القائم بعد إعادة تاهيله .
شارك في الجولة نائب مدير المدينة لشؤون الأشغال العامة المهندس نبيل الجريري.
-
أخبار متعلقة
-
فوز الأردني عمر ياغي بجائزة نوبل للكيمياء
-
المجلس الأعلى للسكان: استقرار معدلات الطلاق في الأردن خلال 2015-2024
-
الطاقة والمعادن: تراخيص محطات الغاز للمركبات تمنح بعد استيفاء المتطلبات
-
الطاقة والمعادن : لا رفع على تعرفة شحن المركبات الكهربائية
-
الهيئة الخيرية الهاشمية توزع 100 طرد غذائي استجابة لمناشدة مخيم الهلال في رفح
-
أمانة عمّان تباشر بتنفيذ المرحلة الرابعة من مشروع تطوير المحطة
-
الأردن يدين اقتحام الوزير المتطرف إيتمار بن غفير للمسجد الأقصى
-
%62.3 نسبة النجاح في امتحان "الشامل"
