«الصحراوي» .. المخاطر قائمة والحلول متأخرة

الوكيل - رغم المطالبات والنداءات والتوسلات ما يزال الطريق الصحراوي، والذي بات يعرف بـ»طريق الموت» الواصل بين شمال المملكة وجنوبها على حاله «الكارثي» وفق وصف مواطنين ومختصين والذين يشاهدون واقع الطريق المأساوي الموثق بالوقائع والصور.اضافة اعلان


مذكرة نيابية

النائب بسام البطوش طالب في مذكرة نيابية الحكومة بتخصيص مبالغ من المنحة الخليجية لتوسعة وصيانة الطريق الصحراوي.

وقال الى «الرأي» واستنادا لما تضمنته مذكرته ان الطريق الصحراوي يشكل شريانا حيويا للنقل في المملكة مشيرا الى ان الطريق يربط اقليم الجنوب بالعاصمة.

واشار الى ان الطريق له اهمية للقطاعات الاقتصادية الحيوية التي يضمها اقليم الجنوب وتشكل العمود الفقري للاقتصاد الوطني.

وبين ان ادامة الطريق وحمايته من التشوهات الكبيرة التي اصابته سيقلل من حوادث السير كما سيشكل عاملا مساعدا لتحفيز الاستثمارات في محافظات الجنوب.

«الأشغال»

وزير الاشغال العامة والاسكان المهندس سامي هلسة بين الى «الرأي» ان اعداد الدراسات الاولية للطريق الصحراوي عمان/ معان/ العقبة اجريت في عام 2012.

واشار الى ان الوزارة لم تتمكن من وضع المشروع كأحد مشاريع المنحة الخليجية لكون طريق الازرق/ العمري اخذ اولوية بالنسبة للجانب السعودي وتم توقيع الاتفاقيتين الخاصتين بهذا المشروع عام 2013 وكانت (120) مليون دولار خارج المنحة الاطارية وعام 2014 (150) مليون دولار ضمن المنحة الاطارية للاردن وكانت مباشرة التنفيذ في ايار من عام 2014.

واوضح ان الوزارة قامت عام 2014 ومن خلال المخصصات المرصودة بموازنة الوزارة لاعادة تأهيل الطريق الصحراوي ما طوله (10) كم بمسربين بمنطقة المريغة وكذلك (5) كم باربعة مسارب بمنطقة السواقة بكلفة اجمالية (7) سبعة ملايين دينار وحالياً وضمن مخصصات عام 2015 تم طرح عطاء اعادة تأهيل لجزء من الطريق الصحراوي بالمنطقة الواقعة ما بين منطقة الجيزة والسواقة لما طوله (15) كم بمسربين وبكلفة تنفيذ (6) ملايين دينار ومتوقع ان يباشر العمل من قبل المقاول بشهر حزيران القادم والانتهاء من العمل قبل نهاية العام الحالي.

وقال يتم حالياً، من خلال منحة جديدة من بنك الاستثمار الاوروبي (EIB) لتنفيذ المشروع الاقليمي حول دعم وانشاء ممرات التجارة والنقل (Transtrac)، اعداد الدراسات التفصيلية ووثائق عطاء التنفيذ للاعمال المطلوبة لاعادة تأهيل الطريق الصحراوي.

وبين ان الطريق الصحراوي عمان /معان/ العقبة هو الطريق الشرياني للمملكة لكونه يربط مع ميناء العقبة وخاصة بعد الأوضاع الحالية بدول الجوار وإغلاق الحدود مع سوريا وحجم المرور عليه يقارب أربعين ألف مركبة باليوم منها (50%) شاحنات وان الكلفة الاولية المطلوبة لاعادة تأهيل الطريق الصحراوي عمان / معان / العقبة تقدر بـ (150) مليون دولار.

واضاف ان كلفة صيانة الطريق وحسب عدد المركبات المستخدمة للطريق تزداد بشكل متسارع جداً وبحال عدم المباشرة بأعمال اعادة التأهيل حالياً سيتضاعف المبلغ المطلوب للصيانة اذا تأخرت مباشرة العمل بالمشروع.

وقال انه تم عرض موضوع تأمين المخصصات المالية للطريق على مجلس الوزراء وتم اعتماد المشروع وتمويله ليتم المباشرة به قبل نهاية العام الحالي 2015 وحالياً يجري عمل الترتيبات اللازمة لتمويل المشروع من خلال وزارة التخطيط والتعاون الدولي ووزارة المالية ومن المتوقع طرح عطاءات لكامل الطريق شهر ايلول من هذا العام.

الراي